BTS Skytrain Ratgeber: Linien, Fahrpreise und wie man fährt
Bangkok: Chao Phraya River Hop-On Hop-Off Boat Pass
Wie funktioniert der BTS Skytrain in Bangkok?
Der BTS Skytrain ist Bangkoks Stadtbahnetz mit zwei Hauptlinien – der hellgrünen Sukhumvit-Linie und der dunkelgrünen Silom-Linie –, die am Siam-Bahnhof kreuzen. Man kauft Einzelfahrscheine am Automaten (17–65 THB) oder zahlt bequem per Rabbit Card. Züge fahren von ca. 06h00 bis Mitternacht im Minutentakt hoch über dem Verkehr und verbinden die Einkaufs-, Hotel- und Ausgehviertel der Stadt.
Der BTS Skytrain ist das Rückgrat des unabhängigen Reisens im Zentrum Bangkoks. Klimatisiert, pünktlich, häufig und günstig, erhebt er sich hoch über dem stockenden Straßenverkehr und macht die moderne Hälfte der Stadt – Einkaufen, Hotels, Rooftop-Bars und Nachtleben – zu einem schnellen und verlässlichen Netz. Die zwei Linien und einen Umstiegsbahnhof zu kennen, löst den Großteil der Bangkoker Logistikaufgaben.
Dieser Ratgeber erklärt die Linien, Fahrpreise, Tickets, die wichtigsten Sehenswürdigkeiten-Bahnhöfe und die praktischen Gewohnheiten, die das Fahren mühelos machen. Er ergänzt den allgemeinen Bangkok-Fortbewegungs-Ratgeber, der den BTS mit der MRT, Flussschiffen, Grab und Taxis vergleicht.
| Wo | erhöhte Gleise über Zentral-Bangkok, zwei Linien |
| Kosten | 17–65 THB pro Fahrt, entfernungsabhängig |
| Zeitaufwand | Bahnen alle paar Minuten, die meisten Fahrten 10–30 Min. |
| Anreise | Stationseingänge auf Straßenniveau, Treppen/Rolltreppen hinauf |
| Beste Zeit | zwischen 10:00–16:00 Uhr oder nach 20:00 Uhr fahren, um den Berufsverkehr zu meiden |
Die zwei Linien und der eine Umstieg
Das BTS-Kernnetz ist erfreulich einfach: zwei Linien, die sich einmal kreuzen.
Die Sukhumvit-Linie (hellgrün) ist die längere und belebtere der beiden. Sie verläuft grob von Nord nach Südost: von Mo Chit im Norden (neben dem MRT-Umstieg und dem Chatuchak-Wochenendmarkt) über Siam (dem zentralen Knotenpunkt) und entlang der gesamten Sukhumvit Road – Nana, Asok, Phrom Phong, Thong Lo, Ekkamai, On Nut und weiter in die östlichen Vororte. Das ist die Linie, mit der man die meisten modernen Hotels, die Einkaufszentren an Sukhumvit und die Bar-Viertel Thonglor und Ekkamai erreicht.
Die Silom-Linie (dunkelgrün) führt vom National Stadium (neben dem MBK) über Siam nach Sala Daeng (für Silom Road und den Patpong-Nachtmarkt), Chong Nonsi, Saphan Taksin (der wichtige Flussbahn-Pier) und über den Fluss nach Thonburi zu Wongwian Yai und weiter.
Die beiden Linien kreuzen sich am Siam-Bahnhof – und nur dort. Um von einer zur anderen zu wechseln, geht man einfach zwischen den Bahnsteigebenen innerhalb desselben Bahnhofs; man verlässt nicht die Sperren und zahlt nicht erneut. Da Siam im Zentrum des Einkaufsuniversums liegt (Siam Paragon, Siam Center, MBK gegenüber), ist es auch der Bahnhof, an dem sich die meisten Erstbesucher orientieren.
Fahrpreise und Zahlungsmethoden
BTS-Fahrpreise sind entfernungsabhängig und reichen von etwa 17 THB für einen Sprung über eine oder zwei Stationen bis zu 65 THB für die längsten streckenübergreifenden Fahrten – umgerechnet etwa 0,50 bis 1,90 USD. Es gibt zwei praktische Zahlungsmethoden:
Einzelfahrschein. Am Automaten im Eingangsbereich jedes Bahnhofs kaufen. Auf dem Bildschirm den Zielbahnhof auf der Karte auswählen, Münzen oder Scheine einwerfen und einen Plastikchip-Token entnehmen. An der Sperre antippen zum Einfahren und in den Schlitz stecken zum Ausfahren. Die Automaten haben eine englische Option; das Personal am Schalter kann helfen und Scheine wechseln.
Rabbit Card. Die aufladbare Kontaktlos-Karte, die man an der Sperre antippt und so die Schlange und das Münzensuchen umgeht. An der Ticketkasse mit Guthaben aufladen und bei Bedarf nachaufladen. Für Besucher, die mehrmals täglich und mehrere Tage lang den BTS nutzen, ist die Rabbit Card sehr praktisch – sie berechnet aber dieselben Tarife wie Einzeltickets, der Vorteil ist also Zeit, kein Geld. Die vollständigen Details, wo man sie kauft und ob sie sich für die eigene Reise lohnt, stehen im Rabbit Card Ratgeber.
Wichtiger Hinweis: Die Rabbit Card gilt nur für den BTS. Die MRT-U-Bahn verwendet ein vollständig getrenntes Token-und-Karten-System.
Die wichtigsten Sehenswürdigkeiten-Bahnhöfe
Nicht jeder Bahnhof ist für Besucher gleich interessant. Das sind die, die man tatsächlich nutzen wird:
- Siam – der zentrale Umstieg und Einkaufsepizentrum. Siam Paragon, Siam Center, Siam Discovery und (gegenüber) MBK. Jeder kommt hier durch.
- Chit Lom / Ratchadamri – für den Erawan-Schrein, CentralWorld und das Ratchaprasong-Einkaufsviertel.
- Saphan Taksin – der wichtigste einzelne Bahnhof für Sightseeing, weil er direkt mit dem Sathorn Pier und den Chao Phraya Flussschiffen verbindet, die zu Wat Pho, dem Grand Palace, der Fähre zu Wat Arun und weiter nach Chinatown und dem Blumenmarkt fahren.
- Sala Daeng – für Silom und Sathorn, den Patpong-Nachtmarkt und den Umstieg auf die MRT Blue Line am Si Lom.
- Asok – Sukhumvits zentraler Knotenpunkt, mit Umstieg auf die MRT am Sukhumvit-Bahnhof, dem Terminal-21-Einkaufszentrum und dem Nana-Nachtlebenviertel.
- Phrom Phong – für die EmQuartier- und Emporium-Einkaufszentren und das gehobene Phrom-Phong-Viertel.
- Mo Chit – nördlicher Endbahnhof, MRT-Umstieg und Tor zum Chatuchak-Wochenendmarkt.
- Ekkamai – für den Ostbahnhof (Busse nach Pattaya) und die Thonglor-Ekkamai-Barsszene.
Wie man wie ein Einheimischer fährt
Ein paar Gewohnheiten machen den BTS reibungslos. Auf dem Bahnsteig hinter den markierten Linien stehen und Fahrgäste aussteigen lassen, bevor man einsteigt. Auf Rolltreppen rechts bleiben, damit Leute links laufen können. In die Mitte des Waggons rücken, statt die Türen zu blockieren. Die Vorrangsitze an den Waggonenden sind für Mönche, ältere Menschen, Schwangere und Menschen mit Behinderungen – diese bereitwillig räumen.
Die Stoßzeiten meiden, wenn möglich: ca. 07h00–09h30 morgens und 16h30–19h30 abends sind die Mittelstationen und Züge tatsächlich voll – an Siam muss man manchmal einen oder zwei Züge passieren lassen, bevor man einsteigen kann. Reisen am späten Vormittag, mittags oder nach 20h00 ist erheblich komfortabler.
Im Zug und auf den Bahnsteigen gilt kein Essen oder Trinken – das wird durchgesetzt, und Einheimische respektieren es. Den Token oder die Rabbit Card griffbereit halten: Man tippt beim Ein- und Aussteigen, und die Sperre lässt einen ohne Karte nicht durch.
BTS und Flussboot kombinieren
Der BTS erreicht die historische Altstadt nicht – und das ist so gewollt, da der Fluss sie bereits erschließt. Die Standardroute für Tempelbesuche ist, die Silom-Linie bis Saphan Taksin zu nehmen, zwei Minuten zum Sathorn Pier zu laufen und ein Chao-Phraya-Schiff zu nehmen. Von dort bringt der Fluss einen zu Wat Pho, dem Grand Palace, der Querfähre zu Wat Arun und weiter nach Chinatown und dem Blumenmarkt.
Dieser BTS-zu-Boot-Wechsel ist das nützlichste einzelne Stück Bangkok-Transportwissen, und deshalb ist Saphan Taksin so bedeutend. Für einen entspannten Tempeltag bietet ein Chao-Phraya-Hop-on-Hop-off-Flussbahn-Pass die Abfahrt am selben Pier und ermöglicht es, die Flussufersehenswürdigkeiten im eigenen Tempo zu erkunden.
Wer die Tempelroute lieber nicht selbst zusammenstellen möchte, dem nimmt eine geführte Tour zum Grand Palace, Wat Pho und Wat Arun die Logistik ab, sobald man mit dem BTS am Fluss angekommen ist. Für den ersten Besuch ist das eine sinnvolle Option, denn Kleiderordnung und Menschenmassen lassen sich mit einer Begleitung leichter meistern.
BTS und der Flughafen
Der BTS verbindet sich mit der Airport Rail Link am Phaya Thai Bahnhof (Sukhumvit-Linie). Bei der Ankunft in Suvarnabhumi nimmt man die Airport Rail Link in etwa 30 Minuten nach Phaya Thai und steigt dann auf den BTS um, um sein Hotel zu erreichen – eine schnelle, staufreie Route in die Stadt. Die vollständigen Optionen, einschließlich wann ein Taxi das Zug schlägt, stehen im Suvarnabhumi-Flughafen-zur-Stadt-Ratgeber. Hinweis: Der Billigflughafen Don Mueang liegt nicht an der BTS-Strecke – dafür den Don-Mueang-Ratgeber lesen.
BTS im Vergleich zu anderen Fortbewegungsarten
| Verkehrsmittel | Kosten | Geschwindigkeit | Am besten für |
|---|---|---|---|
| BTS Skytrain | 17–65 THB | schnell, umgeht Verkehr | zentrales Sightseeing und Malls |
| MRT U-Bahn | 17–70 THB | schnell, umgeht Verkehr | Chinatown, Randgebiete der Altstadt |
| Grab / Taxi | 60–200+ THB | langsam im Verkehr, schnell außerhalb der Stoßzeiten | Tür-zu-Tür, Gepäck, späte Nächte |
| Flussboot | 15–40 THB | malerisch, moderate Geschwindigkeit | Tempel und die Altstadt |
Keines davon ersetzt die anderen vollständig – die meisten Besucher kombinieren am Ende BTS mit Grab für die letzte Meile und ein Flussboot für die Tempel. Der Fortbewegung-in-Bangkok-Guide erklärt, wann welches Verkehrsmittel gewinnt, und der Grab-Taxi-Tuk-Tuk-Guide deckt Fahrpreise und Taxameter-Etikette für die oben genannten straßengebundenen Optionen ab.
Sehenswürdigkeiten, die direkt von einer BTS-Station aus erreichbar sind
Ein paar Sehenswürdigkeiten liegen nah genug an einem BTS-Ausgang, dass kein weiterer Transport nötig ist. Chong Nonsi bringt euch zu Füßen des Mahanakhon SkyWalk, Thailands höchstem Gebäude. National Stadium ist ein kurzer Fußweg zum Jim-Thompson-House-Museum und seinem Seidenladen. Mo Chit ist nicht nur das Tor zum MRT-Umsteigebahnhof, sondern auch zum Chatuchak Weekend Market, am besten samstags oder sonntags zu besuchen. Diese direkten Station-zu-Sehenswürdigkeit-Verbindungen zu kennen, spart eine Grab-Fahrt und Wartezeit im Verkehr an Tagen, an denen man zwischen mehreren Attraktionen unterwegs ist.
BTS-Fahrpreise für eine mehrtägige Reise budgetieren
Ein Besucher, der eine Woche lang vier- oder fünfmal täglich mit der BTS fährt, kann mit etwa 150 bis 300 THB pro Tag allein für Fahrpreise rechnen, je nachdem, wie weit jede Fahrt geht. Das ist bescheiden gegenüber einem typischen Tagesbudget, summiert sich aber über einen längeren Aufenthalt – der Bangkok-Reisekosten-Guide schlüsselt auf, wo Transport im Verhältnis zu Essen, Sehenswürdigkeiten und Unterkunft steht, was hilfreich ist, um zu entscheiden, ob sich der Komfort einer Rabbit Card den Aufpreis lohnt.
Ein Hotel mit Blick auf die BTS wählen
Wenn Sie sich noch entscheiden, wo Sie übernachten, sollte die Skytrain die Wahl mitbestimmen. Ein Zimmer in kurzer Gehweite einer Station macht aus jedem Tag eine einfache Schleife: aus der Tür, die Treppe hinauf, quer durch die Stadt und wieder zurück. Der Ratgeber zur Unterkunft in Bangkok vergleicht die Gegenden im Detail, und der Ratgeber zu den Stadtvierteln zeigt, wie sich jedes Viertel anfühlt, sobald Sie den Bahnsteig verlassen. Wer entlang der Sukhumvit oder rund um Siam wohnt, bleibt an der meistbefahrenen Linie; wer in der Nähe von Silom oder Saphan Taksin wohnt, hat den Fluss bequem in Reichweite. Wenn Sie neu in der Stadt sind, erklärt der Ratgeber für Erstbesucher, warum sich die meisten Reisenden für einen dieser beiden Korridore entscheiden.
Die BTS bei Regen und Hitze nutzen
Ein großer Teil des Netzes ist durch eigene Hochstege überdacht, und die Stationen selbst spenden Schatten und Klimaanlage. Damit ist die Skytrain in der heißen Jahreszeit und bei einem Wolkenbruch ein stiller Verbündeter. Planen Sie lieber den Fußweg zwischen Station und Ziel als die Fahrt selbst, denn auf der letzten Strecke auf Straßenhöhe macht einem das Wetter zu schaffen. Der Ratgeber zu Bangkok bei Regen und die Übersicht zur Regenzeit erklären, was Sie erwartet und wie Sie den Tag im Griff behalten, während der Packratgeber die kleinen Dinge auflistet, etwa eine leichte Schicht für die überkühlten Wagen, die das Fahren angenehmer machen. Wenn Sie Ihren Besuch zeitlich planen, hilft Ihnen die beste Reisezeit für Bangkok bei der Wahl der passenden Monate.
Unterwegs verbunden bleiben
Auf Bahnsteigen und in den Wagen lässt sich problemlos ein Stadtplan ansehen, und Sie werden Ihr Handy für die Routenplanung, für Fahrdienste auf der letzten Meile und zum Übersetzen von Schildern brauchen. Wer die mobilen Daten schon vor der Landung regelt, erspart sich Ärger; der Ratgeber zu SIM und eSIM stellt die Möglichkeiten vor. Es lohnt sich, vor der Reise eine Offline-Karte Ihrer Route herunterzuladen, damit ein Funkloch im Tunnel oder in einer überfüllten Station Sie nie im Unklaren lässt, welchen Ausgang Sie nehmen sollen.
Fahren nach Einbruch der Dunkelheit
Die Skytrain ist ein bequemer Weg zur abendlichen Seite der Stadt, von Dachterrassen bis zu Nachtmärkten. Der Ratgeber zu Bangkok bei Nacht zeigt die Möglichkeiten auf, und der Ratgeber zu Rooftop-Bars passt gut zu Stationen wie Chong Nonsi und Asok. Bedenken Sie, dass der Betrieb gegen Mitternacht endet, entscheiden Sie also vorher, wie Sie zurückkommen. Ein Grab ist die übliche Ausweichlösung, und der Ratgeber zu Grab, Taxi und Tuk-Tuk erklärt, wie Sie nicht zu viel bezahlen. Für alle, die allein unterwegs sind, ergänzt der Ratgeber für Alleinreisende praktische Sicherheitsgewohnheiten, und die Stationen sind in der Regel belebt und gut beleuchtet, was viele Reisende beruhigend finden.
Mit Kindern oder älteren Angehörigen unterwegs
Die BTS eignet sich für Familien, weil sie berechenbar und vom Verkehr abgeschirmt ist, aber ein wenig Planung zahlt sich aus. Wählen Sie ruhigere Zeiten, halten Sie kleine Kinder am Bahnsteigrand dicht bei sich und überlegen Sie, welche Stationen Aufzüge haben, bevor Sie sich auf eine Route festlegen. Der Ratgeber zu Bangkok mit Kindern und die Reiseroute für Familien schlagen Tage vor, an denen man möglichst wenig laufen muss, und der Ratgeber für Reisen mit älteren Begleitern gibt Hinweise zu Tempo und Pausen. Wenn die Treppen oder das Gedränge zu viel werden, ist es völlig vernünftig, für eine Teilstrecke auf ein Taxi umzusteigen.
Die BTS in die Reiseroute einplanen
Da die beiden Linien so viel von der modernen Stadt abdecken, fügen sie sich ganz natürlich in kurze Aufenthalte ein. Die Dreitagesroute und die Reiseroute für Erstbesucher stützen sich beide für die zentralen Sehenswürdigkeiten auf die Skytrain, während der Ratgeber zur Aufenthaltsdauer in Bangkok Ihnen hilft einzuschätzen, wie viel vom Netz Sie wirklich nutzen werden. Wenn Shopping zum Plan gehört, listet der Shopping-Ratgeber die Viertel an der Linie auf, und das Viertel Ari ist ein angenehmer Abstecher für alle, die eine ruhigere Ecke im Norden sehen möchten.
Sicher unterwegs und typische Fallen vermeiden
Die Skytrain selbst ist unkompliziert, doch die Gegenden rund um die Stationen ziehen Schlepper und einstudierte Geschichten an. Wenn Ihnen ein Fremder vor einer Station erzählt, eine Sehenswürdigkeit sei geschlossen, oder Ihnen eine günstige Fahrt anderswohin anbietet, seien Sie vorsichtig; der Ratgeber zu gängigen Betrugsmaschen und der Ratgeber zu Touristenfallen beschreiben die Muster, damit Sie sie schnell erkennen. Halten Sie Taschen geschlossen und vor dem Körper, wenn die Wagen voll sind, wie in jeder belebten U-Bahn, und verlassen Sie sich auf die Stationsschilder und Ihren eigenen Plan statt auf den Rat von jemandem, der Sie anspricht.
