Bateaux de la Chao Phraya : le mode d'emploi honnête
Bangkok: Chao Phraya River Hop-On Hop-Off Boat Pass
Comment fonctionnent les bateaux de la Chao Phraya à Bangkok ?
Les bateaux publics circulent par couleur de drapeau depuis l'embarcadère Sathorn au BTS Saphan Taksin. Le bateau de navetteurs à drapeau orange est le moins cher, à environ 16 THB. Le Chao Phraya Tourist Boat à drapeau bleu est un service à montées et descentes libres à environ 30 THB le trajet simple ou environ 200 THB le pass journée, desservant les grands sites comme Wat Arun et le Grand Palais.
La Chao Phraya n’est pas qu’un décor à Bangkok ; c’est une autoroute en activité. Les bateaux publics y transportent navetteurs et marchandises depuis des générations, et pour les visiteurs ils restent le moyen le moins cher, le plus pittoresque et souvent le plus rapide d’atteindre les sites riverains. Le système paraît intimidant au début, avec ses drapeaux de couleur codés et ses contrôleurs qui crient, mais il suit une logique simple. Une fois que vous comprenez les drapeaux, les embarcadères et les tarifs, le fleuve devient la forme de transport la plus agréable de la ville. Ce guide le décode honnêtement, et complète bien le guide plus large des bateaux de la Chao Phraya et le guide des déplacements à Bangkok à l’échelle de la ville.
Le hub : l’embarcadère Sathorn à Saphan Taksin
Tout commence à Sathorn Central Pier, situé juste au pied de la station BTS Saphan Taksin sur la ligne Silom. C’est l’embarcadère que tout visiteur doit connaître. De là, toutes les lignes de bateau utiles aux touristes s’arrêtent, vous pouvez remonter le fleuve vers les temples ou le descendre vers Asiatique, et vous pouvez vous connecter sans rupture au réseau de train aérien avec une Rabbit Card.
Parce qu’il relie le fleuve au BTS, Sathorn est la clé pour utiliser la Chao Phraya afin d’esquiver le fameux trafic routier de Bangkok. Prenez le train jusqu’à Saphan Taksin, descendez à l’embarcadère et poursuivez votre trajet sur l’eau. Pour les destinations riveraines, cette combinaison bat régulièrement un taxi qui rampe dans les embouteillages.
Décoder les couleurs des drapeaux
Les bateaux publics de Bangkok sont organisés par drapeaux de couleur arborés à la proue et à la poupe. Le drapeau vous indique l’itinéraire et le nombre d’embarcadères que le bateau saute. Vous n’avez pas besoin de mémoriser tout le système, mais vous devez reconnaître les deux qui comptent pour visiter.
Drapeau orange — le cheval de bataille des navetteurs. C’est la ligne que la plupart des voyageurs utilisent réellement. Elle s’arrête à presque tous les embarcadères, circule fréquemment et facture un tarif unique d’environ 16 THB (0,50 USD) quelle que soit la distance. Elle est bondée et rapide au quai, mais son rapport qualité-prix est imbattable et elle atteint tous les embarcadères centraux.
Drapeau bleu — le Chao Phraya Tourist Boat. Un service dédié à montées et descentes libres destiné aux visiteurs, avec signalétique en anglais, un rythme plus calme et des arrêts aux grands sites. Il coûte plus que le bateau de navetteurs mais est bien plus facile pour les primo-visiteurs, et un pass journée le rend économique si vous prévoyez plusieurs sauts. Le détail complet figure dans le guide du bateau à montées et descentes libres.
Drapeaux vert, jaune et rouge — lignes express de navetteurs. Elles sautent les petits embarcadères pour déplacer rapidement les employés de bureau entre quartiers périphériques et centraux aux heures de pointe. Les tarifs tournent autour de 13 à 33 THB. Elles ne sont utiles que si votre destination se trouve sur la ligne ; pour visiter en général, tenez-vous-en à l’orange ou au bleu afin de ne pas dépasser l’embarcadère voulu.
Bateaux locaux sans drapeau. Services locaux lents qui s’arrêtent partout. Rarement le choix le plus utile pour les visiteurs.
Ce que coûtent les bateaux
Les tarifs comptent parmi les meilleurs rapports qualité-prix de Bangkok. Le bateau de navetteurs à drapeau orange coûte 16 THB fixes (0,50 USD). Les lignes express tournent autour de 13 à 33 THB selon le drapeau et la distance. Le bateau touristique à drapeau bleu coûte environ 30 THB le trajet simple, ou environ 200 THB (6 USD) le pass journée illimité, qui se rentabilise après une poignée d’arrêts.
Sur les bateaux de navetteurs et express, vous payez le contrôleur itinérant à bord, qui porte un cylindre métallique à pièces et viendra vous trouver, alors gardez de petites coupures et des pièces à portée. Pour le bateau touristique, achetez votre billet simple ou pass journée au guichet de l’embarcadère avant de monter. La façon pratique de verrouiller le pass journée touristique est le pass à montées et descentes libres du Chao Phraya tourist boat, que vous montrez simplement à l’embarcadère.
Les embarcadères qui comptent
Vous n’avez pas besoin de tous les embarcadères, seulement de la poignée qui atteint les grands sites. En remontant le fleuve depuis Sathorn :
Tha Tien (pour Wat Arun et Wat Pho). Descendez ici pour Wat Pho, abritant le Bouddha couché, juste à côté de l’embarcadère. Pour atteindre Wat Arun lui-même, prenez le minuscule ferry de traversée depuis Tha Tien vers la rive de Thonburi pour quelques bahts ; le Temple de l’Aube se dresse directement de l’autre côté de l’eau.
Tha Chang (pour le Grand Palais). L’embarcadère le plus proche du Grand Palais et du cœur de la vieille ville de Rattanakosin. Une courte marche vers l’intérieur vous mène aux murs du palais.
ICONSIAM. Le grand embarcadère desservant l’immense centre commercial riverain côté Khlong San, avec ses propres navettes gratuites depuis Sathorn.
Asiatique (en aval). Atteint par une navette gratuite depuis Sathorn le soir, desservant le marché de nuit et la grande roue d’Asiatique.
Pour le contexte complet de quartier de ces arrêts, le guide de Bangkok côté fleuve cartographie le fleuve rive par rive.
Comment naviguer sans stress
L’embarquement aux embarcadères fréquentés est rapide et peut sembler chaotique, mais il suit un rythme. Le personnel maintient le bateau contre l’embarcadère avec des cordes quelques secondes pendant que les passagers montent et descendent en masse, puis un coup de sifflet signale le départ. Bougez avec assurance, surveillez l’écart avec la coque en mouvement et gardez votre sac devant vous.
Quelques conseils honnêtes facilitent les choses. Tenez-vous près du bord de l’embarcadère pour être prêt à l’arrivée du bateau. Indiquez votre destination au contrôleur ou vérifiez la signalétique, car les bateaux n’annoncent pas toujours les arrêts en anglais. Asseyez-vous vers l’arrière ou les côtés ouverts pour les meilleures vues et la brise. Et évitez les pointes les plus chargées des navetteurs, d’environ 07h30 à 09h00 et de 17h00 à 19h00, si vous voulez un trajet plus calme.
Bateaux du fleuve contre croisière-dîner
Les bateaux publics du fleuve et la croisière-dîner sur la Chao Phraya sont des bêtes différentes. Les bateaux publics sont un transport diurne bon marché qui se trouve être pittoresque ; la croisière-dîner est une expérience payante du soir construite autour des temples illuminés et d’un repas. Beaucoup de voyageurs utilisent les bateaux le jour pour atteindre les temples et réservent une croisière pour une soirée spéciale. Ils se complètent plutôt qu’ils ne se concurrencent.
Si vous voulez seulement un court trajet pittoresque à l’heure dorée sans vous engager pour un dîner, le guide de la croisière au coucher de soleil couvre les options plus légères.
Éviter les petits pièges
Le fleuve est honnête selon les standards de Bangkok, mais deux ou trois choses prennent en défaut les imprudents. Autour des grands embarcadères, des rabatteurs et opérateurs non officiels proposent des bateaux touristiques « spéciaux », des trajets privés en bateau à longue queue et des billets à prix gonflés ; ignorez-les et utilisez les guichets officiels et les bateaux publics clairement signalés. L’expérience du bateau à longue queue sur les canaux vaut vraiment le coup, mais à vos conditions, comme le couvre le guide des excursions en bateau à longue queue sur les canaux, pas à un tarif majoré poussé par un rabatteur d’embarcadère.
Pour aller et venir des embarcadères par la route, le refus de compteur et les surfacturations sont traités dans le guide Grab, taxi et tuk-tuk et le guide des arnaques courantes à Bangkok.
Questions fréquentes sur Bateaux de la Chao Phraya : le mode d'emploi honnête
Que signifient les couleurs des drapeaux des bateaux ?
Combien coûte le bateau de la Chao Phraya ?
Quel bateau va à Wat Arun et au Grand Palais ?
Où prend-on les bateaux de la Chao Phraya ?
Le bateau à drapeau orange ou le bateau touristique, lequel est mieux ?
Les bateaux de la Chao Phraya sont-ils sûrs ?
Puis-je utiliser les bateaux de la Chao Phraya pour éviter le trafic de Bangkok ?
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